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Salut

Ma LesPaul est tombée et j'ai deux des mécaniques cassées (l'espèce de petit carter métallique où il y a marqué gibson est parti avec la clef).
Est-ce possible de réparer parceque j'ai vu qu'une mécanique valait environ 100 euros pièce?

Peux tu nous envoyer une photo des dégâts ??

Les photos ne sont pas trés bonnes, désolé:

J'ai l'impression qu'il faut la changer, mais je préfererai que PA te le confirme

Oui, ça m'a lair cassé. Dans ce cas on ne peut pas réparer. Par contre, si quelqu'un essaie de te vendre 100€ une mécanique, c'est que c'est un sacré voleur, ou que c'est une macanique de 1959.
Un jeu équivalent de mécanique (les 6 donc), en qualité équivalente mais sans marqué Gibson desus vaut 38€ chez Gotoh par exemple, 60€ chez Grover, 48€ chez Schaller.... tu as le choix (tarifs indicatifs). Les pièces originales Gibson sont sûrement très cher, mais même si elles sont plus chères, ce sera pour un jeu de 6.

Merci pour les réponses

J'ai trouvé sur le site du magasin où j'ai acheté ma guitare :

http://www.musik-produktiv.fr/gibson-kl ... 14055.aspx

c'est les mêmes que celles que j'ai.

Si quelqu'un connait un magasin (Paris et alentours) ou internet qui vend les même moins chers je suis preneur. sinon 2 mécaniques pour 20% du prix de la guitare ça fait un peu mal

Merci

Ce que tu as repéré comme article, c'est un jeu de 6 je pense, pas 1 mécanique seule. Pose leur la question, ils devraient pouvoir te confirmer.
Toutes les mécaniques dont je te parlais sont dispo sur le catalogue de Fred, qui est vendu aux particuliers par guitare-shop. N'importe quel luthier ou magasin pourra t'en proposer aussi.

Ok

Une dernière petite question, avec de la super glue ou peut etre une autre colle, puis-je espérer faire tenir les deux parties, quitte à changer les 2 pièces plus tard (avec la rentrée , le porte feuille est un peu à sec )

je doute fort...

Je ne pense pas, non. Si tu as un ami qui sait braser, tu peux essayer de démonter la platine, extraire les bouts de pattes, les marteler pour les redresser, faire braser avec un minimum d'apport et essayer de re-ssertir le capot sur la platine. Sans garantie.